A recapagem de um pneu consiste na remoção por raspagem da banda de rodagem desgastada da carcaça e na colocação de uma nova banda.
Fazer a recapagem dos seus pneus, favorece dois aspectos de suma importância em nossas vidas:
Em primeiro lugar a recapagem diminui a quantidade de lixo e petróleo jogados no nosso meio ambiente, A cada pneu recapado você deixa de extrair 57 litros de petróleo da natureza (quantidade que seria necessários para a produção de um pneu novo), isso comprova que o processo de recapagem é uma maneira eficaz de economizar recursos naturais não renováveis e de preservar o meio ambiente. Além disso a tecnologia DREBOR utiliza MENOS PETRÓLEO na produção das bandas contribuindo com a preservação do meio ambiente.
Em segundo lugar o quesito economia, na discussão entre recapar um pneu ou comprar um novo, a RECAPAGEM leva grande vantagem no preço: CUSTA 40% DO VALOR DO NOVO. De acordo com especialistas, sempre vale a pena recapar, uma vez que o pneu foi feito para proporcionar até duas reformas.
Deve-se lembrar sempre que o bom gerenciamento do ciclo de vida do pneu é o ponto central para reduzir custos por quilômetro rodado. Se o transportador utilizar o pneu de maneira adequada, poderá fazer mais recapagens e reduzir seus custos. Se chegar a uma terceira reforma, a redução do custo por quilômetro rodado fica perto de 60%.
Pensando na economia e em fornecer o melhor e mais moderno serviço de RECAPAGEM do mercado, a AR PNEUS utiliza a RECAPAGEM DREBOR, com sistema DREBOR/SPD.
As bandas radiais Drebor possuem uma grande variedade de desenhos adequados para uso em pisos pavimentados, não pavimentados e misto. São fabricadas com matéria prima de alta qualidade, possuem excelente adequação químico-física quando vulcanizadas nas carcaças radiais dos pneus carga utilizando os produtos congêneres com a marca Drebor e apropriados para a reforma no sistema Drebor/SPD. A alta tecnologia aplicada na produção das bandas pré moldadas utilizadas no sistema Drebor/SPD, é a única que permite o rastreamento preciso desde a mistura das matérias prima para fabricação da borracha, até a banda vulcanizada nos pneus.
Veja mais fotos
